فهي ليست مجرد الخاص بك المياه وفاتورة الكهرباء وهذا سوف ترتفع بنسبة 15 في المائة في الشهر المقبل. مع ارتفاع سعر برميل النفط يحوم فوق 90 دولارا في السوق الدولية ، والضغط على شركات التوزيع في الإمارات العربية المتحدة إلى ارتفاع سعر التجزئة للبنزين في محطات المحلية تتزايد يوما بعد يوم.
مع ارتفاع أسعار المكرر الدولية جنبا إلى جنب مع أسعار النفط العالمية ، وتجار التجزئة وقود الإمارات العربية المتحدة هي الآن دعم البنزين في محطات التعبئة بنسبة لا تقل عن 60 فلسا للتر الواحد ، وهذا حتى من دون أخذ في الاعتبار تكلفة استيراد المنتجات المكررة ، وتخزينها ، توزيع تقنية المعلومات والتسويق والاستغناء عن ذلك في نهاية المطاف إلى المستهلك.
وفقا لدولة الإمارات 24 | 7 حسابات ، تحتاج إلى أسعار الوقود ترتفع بنسبة لا تقل عن DH1 للتر الواحد إذا شركات التوزيع المحلية جادين في اعلانهم في وقت سابق عن زيادة الأسعار تدريجيا لحملهم على قدم المساواة مع الأسعار الدولية.
على الرغم من حقيقة أن تجار التجزئة المحليين وارتفع سعر البنزين في الإمارات العربية المتحدة بنسبة 35 فلسا في عام 2010 ، وسعر التجزئة لا يزال أكثر من 60 فلسا أرخص من السعر القياسي البنزين 92 - رون ، الذي يجري تداوله حاليا عند 100،95 $ للبرميل ، في أعلى مستوى منذ 29 سبتمبر 2008.
الصف الأساسي للبنزين في محطات تعبئة الوقود المحلية (اينوك وايبكو) تكاليف Dh1.72 للتر بينما البنزين المكرر (92 رون) يعمل بها حوالي Dh2.33 (63 سنتا أمريكيا) للتر في السوق الدولية المفتوحة.
وهذا يعني أن دولة الإمارات العربية المتحدة وقود التجزئة المحلية ، التي يتعين عليها استيراد الوقود المكرر في الأسعار الدولية ، وتكبد خسارة قدرها 61 فلسا للتر الواحد ، وليس مع الأخذ في الاعتبار تكلفة استيراد والتسويق والعمليات الخ.
وقال إن الخسائر تكون أعلى إذا كانت هذه التكاليف التي يمكن ان تضاف ، وشركات التوزيع في حاجة إلى رفع أسعار البيع بالتجزئة التي DH1 للتر الواحد للتعويض عن التكاليف المشتركة لدعم الوقود والنفقات التشغيلية.
مع ارتفاع أسعار النفط العالمية الآن تحوم فوق 90 $ / ب ، وشركات توزيع النفط والإمارات العربية المتحدة تكبد خسائر تصل إلى مليارات الدراهم في دعم كل عام. "وتقدر الخسائر في تسويق النفط وشركات التوزيع في Dh3bn حول ($ 817m) فقط في عام 2009 ،" قدرت الاستخبارات حدة الدراسات الاقتصادية () ، وهي شركة أبحاث.
"الخسائر كانت حادة بشكل خاص في عام 2008 ، عندما بلغت أسعار النفط مستويات قياسية ، لكنها تراكمت مرة أخرى هذا العام مع ارتفاع أسعار عبرت $ 80/barrel مارك" ، وأكدت وحدة الاستخبارات الاقتصادية.
أصدرت بيانا في وقت سابق من قبل الشركات المحلية وتوزيع ، وعندما قامت برفع أسعار للمرة الثانية هذا العام ، وقال انهم يتطلعون لزيادة أسعار الوقود تدريجيا لحملهم على قدم المساواة مع الأسعار الدولية.
"إن الارتفاع أعلن تأتي ضمن الجهود المبذولة لتخفيف الخسائر المتراكمة تدريجيا وتزايد هذه الشركات نتيجة لاستمرار ارتفاع المستمر في تكلفة المنتج ،" حسبما ذكر البيان.
مع ارتفاع أسعار النفط العالمية من المتوقع أن ترتفع إلى أبعد من ذلك في الأشهر المقبلة ، لا بد من الضغط على تجار التجزئة المحليين لتكاثرها. "أظن النفط سيكون في حدود 110 $ / ب من قبل هذا الوقت من العام المقبل" دالتون جاريس ، أستاذ مساعد -- قالت الاقتصاد والبترول سلوك الأسواق ، والمعهد البترولي في أبو ظبي ، أمس.
المراقبون الدوليون بما في ذلك وحدة الاستخبارات الاقتصادية يعتقد أن ارتفاع أسعار الوقود في الثالثة المحلية في وقت قريب احتمالا. واضاف "بعد زيادتين في الأشهر الماضية ، أكثر ارتفاع في سعر البنزين في خط الانابيب قبل نهاية العام" وحدة الاستخبارات الاقتصادية في تقرير نشر في أكتوبر.
صندوق النقد الدولي (صندوق النقد الدولي) وأوصت أيضا أن البلدان في المنطقة نهاية إعانة الوقود صريحة من أجل إصلاح أنماط الاستهلاك وتحسين الكفاءة الصناعية. "ان عددا من الحكومات قد أصبح في الآونة الأخيرة قلق متزايد إزاء التكاليف المالية لهذه الإعانات ، والنفايات المماثلة من الموارد ، والاعتماد على القاعدة الصناعية على الإعانات إلى أجل غير مسمى" ، وقال صندوق النقد الدولي في تقرير صدر مؤخرا.
"وبناء عليه ، وقد بدأت بعض البلدان لمعالجة هذه القضايا. خطوة أولى أساسية لتحقيق هذه الغاية هو تحديد الإعانات صراحة في الميزانية "، واضاف ان. الحفاظ على تقرير صندوق النقد الدولي ان "[س] الاصدار على المدى المتوسط ، وجميع منتجي النفط -- بدرجات متفاوتة -- سوف تحتاج إلى مواصلة تدعيم النظام المالي لضمان الاستخدام المستدام للعائدات النفط والغاز ، وفي الوقت نفسه تعزيز التنويع وخلق فرص العمل. تدابير لدعم هذه الأهداف تشمل إعادة توجيه الإنفاق نحو الاحتياجات الاجتماعية والتنمية ، وإعادة النظر في دعم الطاقة ، وتنويع قاعدة الايرادات. "
ومع ذلك ، نفهم أن الحكومات أسعار الوقود رفع سيفا ذا حدين. وفي حين أنه لا زيادة عائدات الحكومة ، يمكن للتأثير على مجمل التضخم لا يمكن شطبها ، خاصة إذا كان ارتفاع الأسعار هو كبيرة.
وقالت شعاع كابيتال الزيادات الأخيرة في أسعار البنزين في محطات الإمارات العربية المتحدة "من شأنه أن يضيف نحو 1،2 نقطة مئوية في معدل التضخم الرئيسي ،" في البلاد ، في تقرير بحثي بعد دولة الإمارات العربية المتحدة زيادة أسعار البنزين مرتين هذا العام.
"لقد كانت هناك بالفعل اثنين من الزيادات في أسعار البنزين في 2010 (نيسان / أبريل وتموز / يوليو) ، والتي زادت معا السعر في محطات التعبئة بنسبة 25 في المائة. وتشير التقارير إلى أن هناك حاجة إلى مزيد من الزيادات في أسعار البنزين لل[شركات التوزيع المحلية النفط] لتغطية تكاليف [من] في تزويد السوق المحلية "، وقال بنك الاستثمار في تقريرها.
"شركات النفط في دبي من المرجح أن تواجه المزيد من الضغوط لأنها تضطر إلى شراء الوقود بأسعار السوق لبيع محليا ، في حين ادنوك [أبو ظبي الوطنية للنفط شركة] يؤمن ورد معظم حاجاتها من الوقود المباع من مصافي التكرير الخاصة بها ،" تقرير شعاع مزيد قال.
المحللين يقولون ان ارتفاع أسعار البنزين وتوقع ارتفاع السعر أكثر بحلول نهاية السنة قد تؤثر على معنويات المستهلكين وخلقت بعض الضغوط التضخمية. "كل السلع والخدمات التي تعتمد على الوقود باعتباره مدخلا رئيسيا ستشهد ارتفاع تكلفة الإنتاج والتسليم" ، وقال وحدة الاستخبارات الاقتصادية.
سوف "كل السلع المصنعة والمستهلك أن تتأثر. المنتجين من المرجح لتمرير التكلفة الإضافية إلى المستهلكين ، وارتفاع تكاليف النقل ستصل أيضا إلى أسفل ، "واضاف ان.
وقد استجابت بالفعل قطاع النقل العام إلى ارتفاع الأسعار من خلال زيادة في أبو ظبي والشارقة ، وفارس في بعض الاماكن ارتفعت أجرة. وكانت الطرق والمواصلات (الهيئة) ، التي تدير مؤسسة تاكسي دبي ومترو دبي وغيرها ، وسريعة لطمأنة الجمهور بأنه لن تزيد فارس لخدماته ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت الوكالة ستكون قادرة للحفاظ على الأسعار الحالية إذا كان هناك زيادة أخرى هذا العام.
بعد الارتفاع الأخير من 20 فلسا في تموز / يوليو ، وتكلفة الوقود في دولة الإمارات العربية المتحدة هي الأعلى في دول مجلس التعاون الخليجي في Dh1.72 (46 سنتا امريكيا) للتر الواحد ، وهو أربعة أضعاف ما كانت عليه في المملكة العربية السعودية ، وأكثر من ثلاثة أضعاف السعر في قطر.
وفقا لوحدة الاستخبارات الاقتصادية ، فقد حان اعادة النظر في دولة الإمارات العربية المتحدة حول سياسة تسعير البنزين لسببين أساسيين. "شركات النفط قد دفع لارتفاع الاسعار لبعض الوقت ، لأن الإيرادات من المبيعات لم تكن تغطي تكاليف الإنتاج ، مما أدى إلى خسائر" ، تقول.
"وتهدف أيضا إلى الحد من الزيادات في أسعار الاستهلاك المحلي المتنامي بسرعة ، والتي ، بتشجيع من الإعانات ، ومارست ضغوطا على الميزانيات الحكومية وغذى الممارسات المسرفة. وينبغي قطع النفايات يساعد على الحد من دولة الإمارات العربية المتحدة ارتفاع نصيب الفرد من انبعاثات غازات الدفيئة والنفط بالتسجيل مجانا لأغراض التصدير ، والتي بدورها سوف تحسين المالية العامة "، وأضاف التقرير حدة الاستخبارات الاقتصادية.
في وقت مبكر من هذا العام شكلت الإمارات العربية المتحدة البنزين ثلاثة موزعين ، أبو ظبي شركة النفط الوطنية (أدنوك) ، الإمارات ، وشركة بترول الإمارات الوطنية (اينوك) ، الذي يعمل أيضا من خلال فرعها في دولة الإمارات للمنتجات البترولية المحدودة (و يقوم المعهد) ، لجنة لرصد و مناقشة أسعار البنزين وخسائر تجار التجزئة.
اللجنة ، التي تجتمع مرة كل شهرين ، ثم أوصى الزيادات في الأسعار في محطات البنزين. على الرغم من أن المتحدث باسم ونفى من أدنوك خططا لزيادة في أسعار البنزين في سبتمبر ، وحدة الاستخبارات الاقتصادية يعتقد أن "آخر زيادة السعر يمكن أن يحدث قبل نهاية العام".
"توصيات اللجنة ضرورة أن يكون وافق رسميا من قبل الحكومة الاتحادية ، ولكن يبدو أن تتماشى أولويات سياستها" ، وقال اعتقد دبابات.
يحافظ على وحدة الاستخبارات الاقتصادية أن حالة موزعات الوقود في الإمارات العربية المتحدة الثلاث يختلف قليلا فقط. "اينوك وامارات مصدر أغلبية البنزين على الأسواق العالمية دفع معدلات الدولية السائدة ، التي تعاني من خسائر كبيرة عندما بيع البنزين للمستهلكين دبي بسعر توج الحكومة" ، وأوضح وحدة الاستخبارات الاقتصادية.
"ادنوك هي في وضع أفضل قليلا ، حيث أنه يحصل على الوقود من مصافي الشركة الأم ، ولكن ما زال يدعي أن لا تكون قادرة على تحقيق الربح على مبيعات التجزئة في أبو ظبي والإمارات الصغيرة ،" واضاف ان.
مع ارتفاع أسعار المكرر الدولية جنبا إلى جنب مع أسعار النفط العالمية ، وتجار التجزئة وقود الإمارات العربية المتحدة هي الآن دعم البنزين في محطات التعبئة بنسبة لا تقل عن 60 فلسا للتر الواحد ، وهذا حتى من دون أخذ في الاعتبار تكلفة استيراد المنتجات المكررة ، وتخزينها ، توزيع تقنية المعلومات والتسويق والاستغناء عن ذلك في نهاية المطاف إلى المستهلك.
وفقا لدولة الإمارات 24 | 7 حسابات ، تحتاج إلى أسعار الوقود ترتفع بنسبة لا تقل عن DH1 للتر الواحد إذا شركات التوزيع المحلية جادين في اعلانهم في وقت سابق عن زيادة الأسعار تدريجيا لحملهم على قدم المساواة مع الأسعار الدولية.
على الرغم من حقيقة أن تجار التجزئة المحليين وارتفع سعر البنزين في الإمارات العربية المتحدة بنسبة 35 فلسا في عام 2010 ، وسعر التجزئة لا يزال أكثر من 60 فلسا أرخص من السعر القياسي البنزين 92 - رون ، الذي يجري تداوله حاليا عند 100،95 $ للبرميل ، في أعلى مستوى منذ 29 سبتمبر 2008.
الصف الأساسي للبنزين في محطات تعبئة الوقود المحلية (اينوك وايبكو) تكاليف Dh1.72 للتر بينما البنزين المكرر (92 رون) يعمل بها حوالي Dh2.33 (63 سنتا أمريكيا) للتر في السوق الدولية المفتوحة.
وهذا يعني أن دولة الإمارات العربية المتحدة وقود التجزئة المحلية ، التي يتعين عليها استيراد الوقود المكرر في الأسعار الدولية ، وتكبد خسارة قدرها 61 فلسا للتر الواحد ، وليس مع الأخذ في الاعتبار تكلفة استيراد والتسويق والعمليات الخ.
وقال إن الخسائر تكون أعلى إذا كانت هذه التكاليف التي يمكن ان تضاف ، وشركات التوزيع في حاجة إلى رفع أسعار البيع بالتجزئة التي DH1 للتر الواحد للتعويض عن التكاليف المشتركة لدعم الوقود والنفقات التشغيلية.
مع ارتفاع أسعار النفط العالمية الآن تحوم فوق 90 $ / ب ، وشركات توزيع النفط والإمارات العربية المتحدة تكبد خسائر تصل إلى مليارات الدراهم في دعم كل عام. "وتقدر الخسائر في تسويق النفط وشركات التوزيع في Dh3bn حول ($ 817m) فقط في عام 2009 ،" قدرت الاستخبارات حدة الدراسات الاقتصادية () ، وهي شركة أبحاث.
"الخسائر كانت حادة بشكل خاص في عام 2008 ، عندما بلغت أسعار النفط مستويات قياسية ، لكنها تراكمت مرة أخرى هذا العام مع ارتفاع أسعار عبرت $ 80/barrel مارك" ، وأكدت وحدة الاستخبارات الاقتصادية.
أصدرت بيانا في وقت سابق من قبل الشركات المحلية وتوزيع ، وعندما قامت برفع أسعار للمرة الثانية هذا العام ، وقال انهم يتطلعون لزيادة أسعار الوقود تدريجيا لحملهم على قدم المساواة مع الأسعار الدولية.
"إن الارتفاع أعلن تأتي ضمن الجهود المبذولة لتخفيف الخسائر المتراكمة تدريجيا وتزايد هذه الشركات نتيجة لاستمرار ارتفاع المستمر في تكلفة المنتج ،" حسبما ذكر البيان.
مع ارتفاع أسعار النفط العالمية من المتوقع أن ترتفع إلى أبعد من ذلك في الأشهر المقبلة ، لا بد من الضغط على تجار التجزئة المحليين لتكاثرها. "أظن النفط سيكون في حدود 110 $ / ب من قبل هذا الوقت من العام المقبل" دالتون جاريس ، أستاذ مساعد -- قالت الاقتصاد والبترول سلوك الأسواق ، والمعهد البترولي في أبو ظبي ، أمس.
المراقبون الدوليون بما في ذلك وحدة الاستخبارات الاقتصادية يعتقد أن ارتفاع أسعار الوقود في الثالثة المحلية في وقت قريب احتمالا. واضاف "بعد زيادتين في الأشهر الماضية ، أكثر ارتفاع في سعر البنزين في خط الانابيب قبل نهاية العام" وحدة الاستخبارات الاقتصادية في تقرير نشر في أكتوبر.
صندوق النقد الدولي (صندوق النقد الدولي) وأوصت أيضا أن البلدان في المنطقة نهاية إعانة الوقود صريحة من أجل إصلاح أنماط الاستهلاك وتحسين الكفاءة الصناعية. "ان عددا من الحكومات قد أصبح في الآونة الأخيرة قلق متزايد إزاء التكاليف المالية لهذه الإعانات ، والنفايات المماثلة من الموارد ، والاعتماد على القاعدة الصناعية على الإعانات إلى أجل غير مسمى" ، وقال صندوق النقد الدولي في تقرير صدر مؤخرا.
"وبناء عليه ، وقد بدأت بعض البلدان لمعالجة هذه القضايا. خطوة أولى أساسية لتحقيق هذه الغاية هو تحديد الإعانات صراحة في الميزانية "، واضاف ان. الحفاظ على تقرير صندوق النقد الدولي ان "[س] الاصدار على المدى المتوسط ، وجميع منتجي النفط -- بدرجات متفاوتة -- سوف تحتاج إلى مواصلة تدعيم النظام المالي لضمان الاستخدام المستدام للعائدات النفط والغاز ، وفي الوقت نفسه تعزيز التنويع وخلق فرص العمل. تدابير لدعم هذه الأهداف تشمل إعادة توجيه الإنفاق نحو الاحتياجات الاجتماعية والتنمية ، وإعادة النظر في دعم الطاقة ، وتنويع قاعدة الايرادات. "
ومع ذلك ، نفهم أن الحكومات أسعار الوقود رفع سيفا ذا حدين. وفي حين أنه لا زيادة عائدات الحكومة ، يمكن للتأثير على مجمل التضخم لا يمكن شطبها ، خاصة إذا كان ارتفاع الأسعار هو كبيرة.
وقالت شعاع كابيتال الزيادات الأخيرة في أسعار البنزين في محطات الإمارات العربية المتحدة "من شأنه أن يضيف نحو 1،2 نقطة مئوية في معدل التضخم الرئيسي ،" في البلاد ، في تقرير بحثي بعد دولة الإمارات العربية المتحدة زيادة أسعار البنزين مرتين هذا العام.
"لقد كانت هناك بالفعل اثنين من الزيادات في أسعار البنزين في 2010 (نيسان / أبريل وتموز / يوليو) ، والتي زادت معا السعر في محطات التعبئة بنسبة 25 في المائة. وتشير التقارير إلى أن هناك حاجة إلى مزيد من الزيادات في أسعار البنزين لل[شركات التوزيع المحلية النفط] لتغطية تكاليف [من] في تزويد السوق المحلية "، وقال بنك الاستثمار في تقريرها.
"شركات النفط في دبي من المرجح أن تواجه المزيد من الضغوط لأنها تضطر إلى شراء الوقود بأسعار السوق لبيع محليا ، في حين ادنوك [أبو ظبي الوطنية للنفط شركة] يؤمن ورد معظم حاجاتها من الوقود المباع من مصافي التكرير الخاصة بها ،" تقرير شعاع مزيد قال.
المحللين يقولون ان ارتفاع أسعار البنزين وتوقع ارتفاع السعر أكثر بحلول نهاية السنة قد تؤثر على معنويات المستهلكين وخلقت بعض الضغوط التضخمية. "كل السلع والخدمات التي تعتمد على الوقود باعتباره مدخلا رئيسيا ستشهد ارتفاع تكلفة الإنتاج والتسليم" ، وقال وحدة الاستخبارات الاقتصادية.
سوف "كل السلع المصنعة والمستهلك أن تتأثر. المنتجين من المرجح لتمرير التكلفة الإضافية إلى المستهلكين ، وارتفاع تكاليف النقل ستصل أيضا إلى أسفل ، "واضاف ان.
وقد استجابت بالفعل قطاع النقل العام إلى ارتفاع الأسعار من خلال زيادة في أبو ظبي والشارقة ، وفارس في بعض الاماكن ارتفعت أجرة. وكانت الطرق والمواصلات (الهيئة) ، التي تدير مؤسسة تاكسي دبي ومترو دبي وغيرها ، وسريعة لطمأنة الجمهور بأنه لن تزيد فارس لخدماته ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت الوكالة ستكون قادرة للحفاظ على الأسعار الحالية إذا كان هناك زيادة أخرى هذا العام.
بعد الارتفاع الأخير من 20 فلسا في تموز / يوليو ، وتكلفة الوقود في دولة الإمارات العربية المتحدة هي الأعلى في دول مجلس التعاون الخليجي في Dh1.72 (46 سنتا امريكيا) للتر الواحد ، وهو أربعة أضعاف ما كانت عليه في المملكة العربية السعودية ، وأكثر من ثلاثة أضعاف السعر في قطر.
وفقا لوحدة الاستخبارات الاقتصادية ، فقد حان اعادة النظر في دولة الإمارات العربية المتحدة حول سياسة تسعير البنزين لسببين أساسيين. "شركات النفط قد دفع لارتفاع الاسعار لبعض الوقت ، لأن الإيرادات من المبيعات لم تكن تغطي تكاليف الإنتاج ، مما أدى إلى خسائر" ، تقول.
"وتهدف أيضا إلى الحد من الزيادات في أسعار الاستهلاك المحلي المتنامي بسرعة ، والتي ، بتشجيع من الإعانات ، ومارست ضغوطا على الميزانيات الحكومية وغذى الممارسات المسرفة. وينبغي قطع النفايات يساعد على الحد من دولة الإمارات العربية المتحدة ارتفاع نصيب الفرد من انبعاثات غازات الدفيئة والنفط بالتسجيل مجانا لأغراض التصدير ، والتي بدورها سوف تحسين المالية العامة "، وأضاف التقرير حدة الاستخبارات الاقتصادية.
في وقت مبكر من هذا العام شكلت الإمارات العربية المتحدة البنزين ثلاثة موزعين ، أبو ظبي شركة النفط الوطنية (أدنوك) ، الإمارات ، وشركة بترول الإمارات الوطنية (اينوك) ، الذي يعمل أيضا من خلال فرعها في دولة الإمارات للمنتجات البترولية المحدودة (و يقوم المعهد) ، لجنة لرصد و مناقشة أسعار البنزين وخسائر تجار التجزئة.
اللجنة ، التي تجتمع مرة كل شهرين ، ثم أوصى الزيادات في الأسعار في محطات البنزين. على الرغم من أن المتحدث باسم ونفى من أدنوك خططا لزيادة في أسعار البنزين في سبتمبر ، وحدة الاستخبارات الاقتصادية يعتقد أن "آخر زيادة السعر يمكن أن يحدث قبل نهاية العام".
"توصيات اللجنة ضرورة أن يكون وافق رسميا من قبل الحكومة الاتحادية ، ولكن يبدو أن تتماشى أولويات سياستها" ، وقال اعتقد دبابات.
يحافظ على وحدة الاستخبارات الاقتصادية أن حالة موزعات الوقود في الإمارات العربية المتحدة الثلاث يختلف قليلا فقط. "اينوك وامارات مصدر أغلبية البنزين على الأسواق العالمية دفع معدلات الدولية السائدة ، التي تعاني من خسائر كبيرة عندما بيع البنزين للمستهلكين دبي بسعر توج الحكومة" ، وأوضح وحدة الاستخبارات الاقتصادية.
"ادنوك هي في وضع أفضل قليلا ، حيث أنه يحصل على الوقود من مصافي الشركة الأم ، ولكن ما زال يدعي أن لا تكون قادرة على تحقيق الربح على مبيعات التجزئة في أبو ظبي والإمارات الصغيرة ،" واضاف ان.