أثرت الزلزال وتسونامي في اليابان مما أدى الاقتصاد العالمي مثل الكوارث الطبيعية قد ألحقت ضررا كبيرا لصناعة السيارات والطيران والالكترونية.
وقالت حركة المرور الجوي الدولي (اياتا) يوم الجمعة انه من المتوقع ان الزلزال المدمر في اليابان ، والأزمة النووية التي تلت ذلك أن يؤدي إلى تباطؤ حاد على المدى القصير في حركة النقل الجوي في البلاد قبل تتحسن في النصف الثاني من 2011.
الأضرار التي لحقت الوقود مرافق البنية التحتية في اليابان يمكن أن يدفع أيضا ارتفاع أسعار وقود الطائرات ، وحذر اتحاد النقل الجوي الدولي.
"اليابان تنتج 3-4 ٪ من إمدادات الوقود العالمية النفاثة ، والبعض منها يتم تصديرها الى آسيا ، وبعض هذه الطاقة التكريرية فقد تم بسبب الأضرار الناجمة عن الزلزال ،" لاحظت ذلك.
"هذا التقييد العرض يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار وقود الطائرات" ، وحذر منه.
"من المتوقع تباطؤ كبير في اليابان في المدى القصير ، وثروات صناعة المرجح لم تتحسن حتى يشعر تأثير انتعاش إعادة الإعمار في النصف الثاني من السنة" ، وقال جيوفاني بيسيغناني ، الذي يرأس اتحاد النقل الجوي الدولي .
وفي غضون ذلك ، أثرت على الزلزال والتسونامي في صناعة السيارات في الولايات المتحدة ، جنرال موتورز (جنرال موتورز) أعلنت إغلاق مصانعها عدة لعدم وجود أجزاء من اليابان.
وفقا لمتحدث باسم جنرال موتورز ، سيتم إغلاق كلاوس بيتر مارتن ، ومصنع في سرقسطة ، اسبانيا ، في 21 مارس ، ومصنع لجنرال موتورز في ألمانيا ، وسيتم إلغاء نوبتين في مصنع في 21-22 مارس. كل مصانع أوبل كورسا جعل ، في حين أن المصنع ينتج أيضا سيارات الميني فان سرقسطة Meriva.
وفي الوقت نفسه ، أدى اغلاق عدة مفاعلات نووية بعد الزلزال المدمر إلى نقص في إمدادات الكهرباء.
في أعقاب النقص في الكهرباء ، وأوقفت اليابان ثلاثة شركات صناعة السيارات العملاقة ، وتويوتا ونيسان وهوندا الإنتاج.
في 11 مارس ، زلزال 8.9 درجة على مقياس ريختر ، قبالة الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة اليابان الرئيسية ، أطلق العنان لموجات المد 23 قدما (7 أمتار) وتبعه أكثر من 50 هزة ارتدادية لساعات.
وتقول السلطات ان أكثر من 20000 شخصا تأكدت بين قتيل ومفقود في هذه الكارثة.